Nhà ga hành khách Riga Winning Đề xuất thiết kế bởi NRJA

Kiến trúc sư:  NRJA
Địa điểm:  Riga, Latvia
Nhóm:  Arch. Uldis Luksevics, Arch. Linda Leitane-Smidberga, Arch. trợ lý Martins Rusins, Arch. Ieva ren, B. Arch Matiss Groskaufmanis
Tổng diện tích:  105.773 m2
Năm:  2012

Với ga hành khách hiện tại Riga bây giờ đã lỗi thời và nằm ở một vị trí độc quyền liền kề với trung tâm của Riga, cơ sở hạ tầng cần một danh tính mới và phản ứng đô thị. Vì vậy, các giải thưởng đầu tiên giành chiến thắng đề nghị bởi NRJA hình dung sự phát triển của lãnh thổ và cổng như một môi trường cao chất lượng đô thị, cung cấp không chỉ trải nghiệm giao thông, giải trí, mua sắm và kinh doanh hàng hải mà còn kết nối không gian công cộng cho thành phố. Hình ảnh và mô tả kiến ​​trúc sư sau giờ nghỉ.

Thiết bị đầu cuối hiện tại của chính nó là một thực thể đô thị hoàn toàn kém phát triển từ những năm 1970 với hầu hết các môi trường xung quanh của nó niêm phong từ bất kỳ loại sử dụng công cộng của thành phố. Với gia tăng nhanh chóng truy cập vào các khối lượng tàu du lịch, cơ sở hạ tầng lạc hậu và các kết nối không có trung tâm, rất gần kề thành phố nhưng không thể kết nối được phá hoại tiềm năng to lớn của Riga Port Terminal để trở thành một, thành lập một-of-a-loại điểm đến của tàu, cũng giao thông hàng hải là hành khách quá cảnh.

NRJA của đề nghị công nhận trong bối cảnh độc đáo của Ķīpsala cảnh quan kiến ​​trúc gỗ cũng như trung tâm thành phố của UNESCO niêm yết tại các ngân hàng khác của các sông Daugava cung cấp cho khu cảng mới và lãnh thổ của mình một bộ duy nhất của các phẩm chất. Bất kể các biện pháp an ninh nghiêm ngặt cần thiết cho một phần của lãnh thổ của Cảng, đề xuất quy định vô số các hoạt động truy cập công cộng, các cơ hội thương mại và các phương tiện giải trí.

The Promenade

Xương sống của dự án là một đi dạo cao mà kích hoạt các khu vực kém phát triển hiện có cho người đi bộ dọc theo sông Daugava và kết nối các không gian công cộng, bán lẻ, khách sạn, thiết bị đầu cuối và các chức năng, tất cả các truy cập từ cùng một con đường. Trên tất cả các lãnh thổ nhất định, nó tạo thành một trục thẳng, vượt qua khối lượng kế hoạch và tách biệt rõ ràng các chức năng và chương trình cơ sở thương mại, văn phòng, phòng trưng bày và quán cà phê từ khu cảng và Port Hotel khối lượng. Bắt đầu từ cầu Vanšu và kết thúc với các cây cầu dành cho người đi bộ từ phía bắc của bán đảo Port qua đối với Andrejsala của, Promenade cũng liên kết lịch sử Old Riga với sự phát triển hỗn hợp sử dụng sắp tới trong Andrejsala, việc sáp nhập các kè hiện chưa được nối Riga.

Sức mạnh tổng hợp của các ga hành khách

Tất cả các phương tiện giao thông trong phạm vi lãnh thổ của cảng được tổ chức trên mặt đất với một tham vọng để giảm tác động của giao thông và sử dụng càng nhiều của số lượng rất hạn chế đất càng hiệu quả càng tốt và mở ra như nhiều không gian công cộng càng tốt . Trên mặt đất, đề nghị cho thấy kết nối cả hai khối lượng lớn của lãnh thổ cạnh tranh - Terminal Cảng và Khách sạn Cảng, trong một cơ sở hạ tầng sàn tầng cao duy nhất, lớn lên trên các tuyến đường giao thông và các khu vực bãi đỗ xe. Kết nối của khách sạn và khối lượng khu cảng thành một thực thể mốc số ít nhưng không đồng nhất chuyển tải ý nghĩa của họ như là yếu tố chính trong toàn bộ lãnh thổ cảng cũng như tạo ra các kết nối chương trình và hậu cần giữa dòng hành khách và các chức năng khác nhau. Truy cập từ tầng trệt, ga hành khách hoặc cấp Promenade ở trên, khách sạn được tích hợp đầy đủ vào sự phát triển khu cảng Riga. Trên một bàn tay được kết nối với khu cảng và Promenade công chúng, khách sạn Port có quyền tự chủ riêng của mình - đường lái xe lưu lượng cho riêng, lối vào riêng, quảng trường công cộng riêng, sân thượng riêng.

The Hotel cảng như một mốc theo ngữ cảnh

Chín tầng cao bốn sao khách sạn ở cuối của bán đảo cổng được thiết kế như một giọng thẳng đứng trung lập đến đường chân trời của trung tâm lịch sử Riga. Cạnh đặc biệt đối với gió tây bắc chiếm ưu thế xác định khối lượng của tòa nhà trong khi không bao gồm điểm của hình bóng của thành phố cũ. Tất cả các phòng của khách sạn được phân bố dọc theo chu vi của mặt tiền cho phép duy nhất quan điểm phải đối mặt với viễn cảnh rộng lớn của Daugava về phía bắc, độ cao của kiến ​​trúc gỗ Ķīpsala về phía tây, một hình bóng của Old Riga ở phía nam và du thuyền ấm cúng cảng và lịch sử các khu công nghiệp và khu dân cư giàu niêm yết UNESCO Riga trung tâm lịch sử về phía đông.

Hệ thống đôi mặt tiền

Duy nhất hệ thống mặt tiền kép được sử dụng cho tất cả các khối lượng trong phạm vi lãnh thổ cạnh tranh chính cho phép mức độ khối lượng cá nhân là rõ ràng, trong khi thống nhất khối lượng vào một thành phần kiến ​​trúc và chương trình từ. Khái niệm, các yếu tố hình thành các mô hình của mặt tiền của tòa nhà khách sạn và thiết bị đầu cuối được tạo ra bởi một tổng hợp của bối cảnh xung quanh chuyển động của nước, ánh phản chiếu của mặt trời trong sóng của nó, đường chân trời sắc nét nhưng tinh tế của tháp trong bức tranh toàn cảnh của Old Riga. Về mặt kỹ thuật, đảm bảo bảo vệ chống lại bức xạ mặt trời quá nhiều, nó cho phép một khả năng thông khí cơ học của các cơ sở mà không bị tác động trực tiếp của gió, nó cung cấp hiệu ứng ngăn xếp của các dòng không khí mà không cần hỗ trợ cơ khí và cuối cùng nhưng không kém quan trọng, giảm thiểu tiếng ồn gây ra tàu và cơ sở hạ tầng giao thông khác ở gần đó. Ở cấp độ của Port Terminal, hệ thống mặt tiền đôi, sáp nhập khối lượng cổng và khách sạn, có chức năng như một built-in ngỏ đi ngang hướng các dòng hành khách dọc theo mặt tiền của tòa nhà đối với gangways điều chỉnh được kết nối với một chiếc phà hoặc tàu biển.

Phát triển lãnh thổ nghiên cứu sâu rộng

Lãnh thổ của đối thủ cạnh tranh có thể được phát triển trong giai đoạn nhất định. Trong lĩnh vực phát triển mở rộng, các chức năng thương mại cùng với các tòa nhà cần thiết để đảm bảo các hoạt động của du thuyền được đề xuất. Trên mặt đất, cùng Street Eksporta, đầy đủ riêng lẻ, khối lượng cao tầng sàn điền vào các lĩnh vực cốt truyện cho. Chiếc máy bay mái của khối lượng một tầng được quy hoạch đều cao với Promenade, cho phép sử dụng nó như là quảng trường.

Các cấu hình của khối lượng kế hoạch giữa Eksporta Street và Promenade được xác định bởi sự cần thiết để cung cấp dung lượng lớn nhất trong các đối tượng mới xây dựng với ánh sáng ban ngày và xem nước. Mức độ nhất định của contextuality và sự nhạy cảm đến các khía cạnh khác nhau của trung tâm lịch sử Riga đạt được thông qua việc thay đổi hồ sơ cá nhân mái nhà của tầng bốn tòa nhà đề xuất. Kết thúc phía đông của khối lượng phải đối mặt với các đường Eksporta thừa nhận hình thái học đô thị và đáp ứng với hình bóng của những cấu hình phù hợp trực giao của mặt tiền láng giềng. Ở đầu bên kia, những mái nhà của khối lượng được ném bằng cách trả lời các bức tranh toàn cảnh của kiến ​​trúc gỗ tăng lịch sử thấp Ķīpsala bên bờ đối diện phía tây của sông Daugava.

Nguồn: NRJA